当地时间11月21日下午2点10分左右，在2025年迪拜航展上，一架印度空军的HAL Tejas“光辉”战斗机在飞行表演过程中突然坠毁。现场画面显示，事故地点浓密的黑烟腾空而起，笼罩在阿尔马克图姆国际机场上空。有现场媒体记者报道称，飞行员没有弹射。
本届迪拜航展在阿尔马克图姆国际机场举行，从11月17日持续至21日。印度派出了“光辉”战斗机和Surya Kiran Aerobatic Team特技飞行表演队参加。
事故发生在航展的最后一天，当时这架“光辉”战机正在进行飞行演示。现场观众目睹了飞机坠毁的惊悚一刻，后续的飞行表演活动已暂停。
就在坠机事故发生的两天前，印度政府的“光辉”战机刚刚经历了一场质疑风波：11月20日，多家社交媒体上开始流传一段视频，声称印度的LCA Tejas Mk1在迪拜航展上出现了“机油泄漏”。视频中可以看到有液体从战机腹部流出，地勤人员使用简易购物袋承接。
11月20日，印度新闻信息局事实核查部门发表官方声明，驳斥了“漏油”说法。该部门表示，视频中显示的液体实际上是来自飞机环境控制系统和机载制氧系统的冷凝水，是例行的排水操作。
至于到底是漏油，还是冷凝水，只有印度人自己最清楚了。不过他们现在已经没精力处理“漏油风波”了，因为更严重的事——坠机更是要了亲命了。
LCA“光辉”是印度斯坦航空公司为满足印度空军需要研制的单座单发轻型全天候超音速战斗攻击机。该项目由印度政府于1983年提出，旨在替代日渐老化的米格-21战斗机。
“光辉”战机采用无水平尾翼的大三角翼设计，整体呈现带有垂直尾翼的三角翼布局。这种气动外形能够在确保战机轻小性的同时，最大限度地减少操纵面，扩大外挂的选择性、增强近距缠斗的能力。该型战机共配有8个武器挂架，两边机翼各有3个挂架，另外两个挂架设置在机身中央下方和左舷进气口下方。
尽管项目早在1983年就已启动，但首架技术验证机直到1995年11月才出厂。原定于1996年的首飞一再推迟，最终在2001年1月4日才完成首次飞行。印度空军已计划采购约200架各型“光辉”战机，并已开始组建第二个“光辉”战机飞行中队。
印度空军副参谋长阿尼尔·乔普拉曾在迪拜航展上表示，期望“光辉”战机能引起外国买家的强烈兴趣。此番发生坠机事故，强烈关注是有了，购买兴趣恐怕是没了。
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